Wunderbar i spółka

Niemcy, Francja i Wielka Brytania: auta, które w PRL-u oglądało się w zachodnich gazetach albo na ulicach Berlina Zachodniego.

Dwa Garbusy, dwa patenty (1/2)
Dwa Garbusy, dwa patenty (2/2)
Dwa Garbusy, dwa patenty. Czerwono-kremowy to rzadka wersja VW Automatic: trzy biegi i brak pedału sprzęgła, bo sprzęgło rozłącza siłownik podciśnieniowy po dotknięciu dźwigni. Drugi wozi na klapie silnika skórzaną walizkę, bo bagażnik z przodu jest mały. Garbusów powstało ponad 21 milionów, a ostatni zjechał z taśmy w Meksyku w 2003 roku.
Volkswagen Golf I Cabriolet w edycji Etienne Aigner, od producenta galanterii skórzanej
Volkswagen Golf I Cabriolet w edycji Etienne Aigner, od producenta galanterii skórzanej. Powstało jej 2951 egzemplarzy, z czego mniej więcej połowa pojechała do USA. Niemcy nazywają ten kabriolet „koszykiem na truskawki”, bo pałąk nad kabiną wygląda jak rączka koszyka. Na desce stoi miniatura tego samego auta.
Volkswagen Karmann Ghia: pod spodem technika Garbusa, nadwozie z zakładów Karmanna, a projekt od włoskiego studia Ghia (1/2)
Volkswagen Karmann Ghia: pod spodem technika Garbusa, nadwozie z zakładów Karmanna, a projekt od włoskiego studia Ghia (2/2)
Volkswagen Karmann Ghia: pod spodem technika Garbusa, nadwozie z zakładów Karmanna, a projekt od włoskiego studia Ghia. Na klaksonie herb Wolfsburga, miasta, w którym stoi fabryka Volkswagena.
Mercedes serii W114/W115, nazywany „Strich-Acht” od roku debiutu 1968 (1/2)
Mercedes serii W114/W115, nazywany „Strich-Acht” od roku debiutu 1968 (2/2)
Mercedes serii W114/W115, nazywany „Strich-Acht” od roku debiutu 1968. Słynął z trwałości, a wersje z dieslem były ulubionymi taksówkami Europy. Trwałość to cecha rodzinna: jego następca W123 woził pasażerów w Salonikach tak długo, że przejechał 4,6 miliona kilometrów i trafił do muzeum Mercedesa.
Mercedes W124 w wersji coupé i wnętrze z drewnem na desce (1/2)
Mercedes W124 w wersji coupé i wnętrze z drewnem na desce (2/2)
Mercedes W124 w wersji coupé i wnętrze z drewnem na desce. Ta seria uchodzi za jednego z najtrwalszych Mercedesów w historii.
Mercedes MB100, dostawczak, który zaczynał życie w Hiszpanii, i Audi 80, ostatnie z serii, zanim w 1995 roku zastąpiło je A4 (1/2)
Mercedes MB100, dostawczak, który zaczynał życie w Hiszpanii, i Audi 80, ostatnie z serii, zanim w 1995 roku zastąpiło je A4 (2/2)
Mercedes MB100, dostawczak, który zaczynał życie w Hiszpanii, i Audi 80, ostatnie z serii, zanim w 1995 roku zastąpiło je A4.
Herb Porsche: czarny koń pochodzi z herbu Stuttgartu, a poroża i pasy z herbu Wirtembergii
Herb Porsche: czarny koń pochodzi z herbu Stuttgartu, a poroża i pasy z herbu Wirtembergii. Według legendy Ferry Porsche narysował go na serwetce podczas kolacji w Nowym Jorku. Wersja oficjalna mówi o konkursie i projektancie z działu stylistyki.
BMW Z3, roadster, który w 1995 roku zagrał u boku Jamesa Bonda w filmie „GoldenEye” (1/2)
BMW Z3, roadster, który w 1995 roku zagrał u boku Jamesa Bonda w filmie „GoldenEye” (2/2)
BMW Z3, roadster, który w 1995 roku zagrał u boku Jamesa Bonda w filmie „GoldenEye”. Wnętrze bez zbędnych ozdób: wielki napis Z3 na konsoli, trzy pokrętła nawiewu i krótka dźwignia zmiany biegów.
Ford Capri pierwszej generacji, po liftingu z początku lat 70
Ford Capri pierwszej generacji, po liftingu z początku lat 70. Żółty lakier i matowa czarna maska to ukłon w stronę sportowych wersji, takich jak RS2600. Naklejki są z Rajdu Koguta, innej imprezy.
Peugeot 203, pierwszy nowy model Peugeota po wojnie, produkowany od 1948 do 1960 roku
Peugeot 203, pierwszy nowy model Peugeota po wojnie, produkowany od 1948 do 1960 roku. Na masce lew, którego rodzina Peugeot używała już w XIX wieku jako znaku swoich pił stalowych: zęby mocne jak lwie.
Brytyjski Triumph z walizką na bagażniku i deską pełną okrągłych zegarów (1/2)
Brytyjski Triumph z walizką na bagażniku i deską pełną okrągłych zegarów (2/2)
Brytyjski Triumph z walizką na bagażniku i deską pełną okrągłych zegarów. Z takim zestawem można ruszać w podróż przez pół Europy.